1987 begon mijn autohobby weer opnieuw,dit had een tweetal reden;
1 Onze zoon werd 16 jaar en vond het plotseling wel leuk om,als ie 18 jaar was, in een KEVER te rijden.(Hij had niet zoveel met bromfietsen,kreeg er wel een maar na twee boetes, voor te snel rijden, was de hobby voor brommertjes over!…..gauw verkocht …!
O.K.wij met z’n twee op zoek naar een VW kever om te restaureren,dat lukte natuurlijk en vonden we,in juni 1987,een VW1300 van 71 welke een goeie basis was.
2 De tweede reden, dat ik de hobby weer oppakte, was ook mijn ,bijna, burnout,door jarenlang de hele dag door tot s’avonds laat te hebben gewerkt brak mij dat op lange duur dus op!!!…
Door s’avonds wat meer vrije tijd in te lassen,(letterlijk en figuurlijk,) was de stress op z’n retour!
Ik hielp mijn zoon met restaureren en het virus sloeg ook op hem over (Gewoon de genen van z’n vader zullen we maar zeggen).
Na 2 jaar was de kever klaar en kwam er,intussen, nog een VW1300 van 73 (ook opgeknapt).
======================================================================================================================================================
1988 kwam er een BRUVO BUGGY kit(VW),deze had wel typegoedkeuring
maar was nog nooit op de weg geweest,de buggy geheel opgebouwd waarna hij voor de keuring van de RDW moest en een kenteken kreeg.
Met de zwarte VW1300 uit 71 ,(zie bovenste foto), is mijn zoon in april 1994 naar Finland gereden om te studeren aan de universiteit in JOENSUU.
Najaar 1996 kwam hij er weer mee terug, maakte de BRUVO BUGGY in 1997 af en toen was het einde kevertjes! ………
=====================================
September 1988 kwam er tevens een MGA1600 roadster van 60 welke ik alleen maar mechanisch restaureerde en wat aan de binnen en buitenkant verfraaide, verder was hij nog aardig strak en de lak ook nog redelijk.
=====================================================================================================================================================
Begin 1989 heb ik nog een VW KARMANN-GHIA type14 coupe van 68 gekocht welke ik geheel gerestaureerd heb (body off), een prachtige auto maar deze direct verkocht toen hij klaar was in 1999.
De Keverhobby was toen inmiddels al lang voorbij……..
======================================================================================================================================================
Augustus 1990 weer er een bij, een MGB roadster uit 70.
Deze heb ik ook geheel gerestaureerd (was in slechte staat),1994 klaar en in 1999 verkocht.
=====================================================================================================================================================
Vervolgens in 1991 toch nog een keer een ,,kevertje” ditmaal een RUSKA BUGGY.
LATER KWAM DE FIAT 124 SPIDER (zie deze categorie)
